Недавно поставил Nissens, вполне доволен — на прогретой машине выше второй скорости не ставлю, размаривает конкретно. Даже в -20 ездил без куртки в машине. У радиатора Nissens, в отличие от других, было поролоновое уплотнение по периметру и прокладка-уплотнитель из губчатой резины, как у родной печки.
Прошел это на В3 пассате. Была Valeo в оригинале. Заменил на «неоригинал». Результат не в пользу «неоригинала». Не холодно... (при -15... -20 за бортом), но и не так как было…
Лично я летом поставил Hans Pries. Греет нормально до минус 10, а потом не в силах разогреть салон (остальное в системе проверено и нормально работает). Думаю поменять радиатор на более эффективный.
Это самый плохой вариант радиатора. Я уже не говорю про цену. Судя по всему, после замены печка будет греть недостаточно. Это подтверждает печальный опыт (в т.ч. мой собственный опыт).
У меня нет претензий к нисенсу. Стоят и радиатор печки и основной.
Недавно потек радиатор печки, решил зимы не ждать и все поменять пока тепло. Купил новый радиатор печки фирмы Topran. Вообщем теперь в машине тепло и даже когда идет самый сильный дождь, стекла не запотевают…
раньше такого не было (приходилось вкл. печку на всю мощность, чтобы было хоть как то видно).
Дешевый радиатор Ниссенс и к нему насос Бош циркуляционный безколлекторный. Когда его включаешь — даже на холостых из печки дует кипятком. Проверенный способ. И никогда воздушных пробок в печке не будет.
Друг на Мазду 6 ставил 4 года назад, работает, я на свой носок покупал, 1 год отъездил, потом продал авто, сейчас в зафире стоит Nissens, работает)).
Nissens вроде бельгийская фирма, занимается производством элементов для систем охлаждения и кондиционирования, качество достойное. Поставил себе печку пару лет назад — без проблем.
Поставил ниссенс, греет пока вроде нормально, но на оригинале намного чаще располагаются пластины так что ниссенс с оригиналом не сможет тягаться. Грел оригинал конечно очень хорошо.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
