Contitech неплохие, пока на него не жалуюсь.
Менял ремень грм поставил CONTITECH, когда двигатель холодный всё нормально. Когда двигатель прогревается до температуры близкой к максимальной начинает свистеть. Двигатель 1.8GX GOLF 2.
Я стааавил! Тянеться как презерватив проехал на нем 2500 штуки, приехал менять от него см 2 оставалась. Тянеться и точиться об защиту. Ремень был один в один с красным кордом, черный и т.д. слава богу не оборвало.
Поставил кит комплект ролики+ремень гейтс, прошел уже 8000 на нем пока целый и не сточенный. Вывод — ремень овно!!!
Поставил ремень грм сontitech, не нравится. Как то он подвывает.
Ролик INA (2 ремня переживает легко!!). Ремень CONTITECH, 90 000 продержится в легкую и даже до 120 000 км на пассате 1.8 RP. Ремень Lemförder на генератор хорош!
Ремень Gates либо Contitech и ролики Ina, смело 90тыс. Других производителей не рекомендую.
С ремнём ГРМ. На Stilo Сontitech оба ремешка стоят, тфу тфу не испортилось пока у них качество ещё.
Мне как-то сказал субарист-моторист, что поскольку ремень грм у них полкилометра, он должен быть строго выдержан в размерах, особенно по толщине. Одни из немногих производителей — «контик» выдерживает все параметры.
Я проверял, после гейтса поставил спецом контик — есть очень маленькая разница, на контике получше ехала (по крайней мере мне так показалось). 15 тык. назад менял комплект ГРМ, сейчас после ремонта головок, заменил нижнюю шестерню-ролик (возле помпы), начал шуметь, с.ка.
И вроде ж оригинал NTN, матьего…
Грм Contitech, за много лет замены проблем нет.
Я бы посоветовал Contitech. На Dayco многие ездят тоже, но Контик лучше.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
