Ремень ГРМ DAYCO или Contitech

 Я за Conti, потому как он стоял у меня из Европы со всем оригинальным комплектом (ролики, помпа, гидронатяжитель) и при снятии не отличался от нового. 

Проблема такая — 1000 км назад поменял ремень, пробег 62 000, ремень Contitech, ролики наши. Через 500 км ремень провис — подтянули. Потом появились непонятные звуки, типа шуршание.

Далее я заметил, что ремень слегка подъедло — на сервисе сказали — фигня, чуть подъело — дальше не пойдет, типа шестерни не идеальные и есть небольшой люфт. Начал регулярно смотреть на ремень.

С натяжкой все ок, но сегодня смотрю — а ремень опять немного подгрызло. 

Рвануло такой вчера в 130км от дома. Прошёл где-то 20т.км. Причём ролики и помпа в норме. Натяжение контролировал через 10т.км.

Я стааавил! Тянеться как презерватив проехал на нем 2500 штуки, приехал менять от него см 2 оставалась. Тянеться и точиться об защиту. Ремень был один в один с красным кордом, черный и т.д. слава богу не оборвало.

Поставил кит комплект ролики+ремень гейтс, прошел уже 8000 на нем пока целый и не сточенный. Вывод — ремень овно!!!  

Поменял ГРМ ремень, купил Контитечь. После замены стала ехать щустрее.

Контитеч ходят железно 100 тыс. проверено неоднократно эти ремни ставят на конвейере Ауди.

Хорошие ремни - Contitech, Bando, Mitsuboshi — ходят 100, а то и более легко.

Dayco хорошая фирма. Ремни ГРМ и навесного оборудования весьма приличные. На итальянские болиды Формулы-1 делают.

Contitech хорошие ремни, на импрезе уже 60000 наездил, проверяли почти как новый.

У меня прошел 33000км и был заменен вместе со стучащей помпой. На вид ремень как новый.