Ролик натяжителя ремня ГРМ GMB или DAYCO

Наступила плановая замена ремня и роликов. Перебрав кучу роликов разных марок остановился на dayco ремень был куплен той же фирмы. Не прошло и 2-х тысяч как они засвистели вскрытие показало что из натяжного выдавило смазку и он свистел в нем был люфт.

Пришлось ставить старые ролики VBF, теперь полет нормальный. 

Натяжной ролик ГРМ Dayco словил клина через год после замены. Был заменен на Фебест, который благополучно отработал до попадания мотора в FML-Auto.  

Ролик обводной GMB зашумел и 20 тысяч не прошёл.

Я попал с этим натяжителем Dayco, у меня он и 1000 км не проходил и в моторе что то застучало, снял крышку ремня ГРМ оказалось натяжитель сдох, натяжения на помпе совсем не было, пришлось менять натяжитель на старый оригинальный, так как новые запчасти это фуфло полное.

Особенно этот натяжитель ремня ГРМ Chrysler 300C Dayco ATB2638.

У меня вот натяжной гмб для ремня вспом агрегатов запищал через год и примерно 30 т. км была. Объективно это отлично для детальки сааамой дешёвой на рынке, но для меня субъективно это неприемлимо. Буду перепрессовывать подшипник на породистый в старом родном.

GMB на старой спектре по 50 тыщ на грм выхаживали без проблем. 3 раза менял грм, ролики выглядели идеально.

Я ставил ремни Gates, ролики GMB - там смазка приличная).

Натяжной атб работает как надо. На старом прошедшим 59 ткм ролике гейтс не работал механизм компенсации, те ремень был перенатянут все время.

VKM75006. Стоял ремень гейтс, ролики гмб. Прошли 50 ткм, маленький ролик чуть шумел (не критично), ремень и натяжной были в отличном состоянии. Поставил комплект гейтс, думаю менять раз в 50 ткм.

Ролик обводной «GMB» арт GT20060. Ролик натяжителя ремня грм «GMB» арт GT20050. Ставлю всегда вот эти, проблем не возникало.