Поставил тяги 555 SRB040, не понравилось то, что быстро заржавели.
Купил рулевые тяги в сборе фирмы MOOG. Решил вскрыть пыльники наконечников и не зря ! Смазки нет вообще
500 км назад приговорили левую тягу и вялый наконечник справа. Естественно, менял все парами, чтоб забыть про них на год хотя бы. Да хрена там лысого! Правая тяга заскрипела через неделю! Moog! Круто. Тяга живая, что удивительно, но сухая. Сегодня в сервисе пыльник сдвинули, без всякой надежды, что получится смазать…
Обосрали смазкой все, что можно вокруг шара и закрыли. Скрипит, естественно))) проехал 500м и перестало. Ну и понятно, что не надолго. В общем новые тяги нужно снова покупать, ставить, сход-развал и т.д. спасибо Moog! А тяги не дешевые, к слову, не на распродаже брал, а в АРМ!
Лично у меня 555 не отходили и года причем сами они еще в нормальном состоянии были а вот пыльник лопнул на обеих тягах…
Купил вчера все рулевые тяги «MOOG», нареканий к ним не было, да в принципе и нет, ННННООООО: Сначала подковырнул во всех наконечниках пыльники и проверил смазку там — немного, но есть.
Затем с обратной стороны я просверлил в них отверстия для нарезания резьбы и установки масленок, и что я там увидел — ТАМ СМАЗКИ НЕТ ВООБЩЕ, ОТ СЛОВА СОВСЕМ! Вот и причина быстрого износа!
555 тягам рулевым третий год пошел, все ок.
Рулевые тяги и наконечники 555. Тысяч 20 уже прошли, пока нормально.
Рулевые тяги стоят 555 уже пятый год — все ещё живые. Наконечники CTR поменял уже один раз, но отходили неплохо.
Три пятерки отслужили вполне не мало! на одной порвался пыльник!
Ставил 555 и наконечники и тяги, прошло тыс 25 пока нормально все но наконечники скоро умрут так как пыльники треснули и не хочу заморачиваться с заменой пыльников купил ctr наконечники, а так тяги 555 нормальные по крайней мере 2 года назад были.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
