Рулевые наконечники FEBI или 555

Снял старые наконечники фирмы фэби, которые отходили 30 т.км и ещё не стучали, на одной был рваный пыльник. Хотя если их в руке покрутить, то чувствуется как шарик уже слишком легко ходит в своём посадочном месте.

Хорош. 555 — это Япония. Если нормально смазать перед установкой, то надолго забудете про этот узел.

Ставил себе не дешёвые наконечники 555, по итогу отъездил на них сезон и на них спрели резинки, плюнул, докатал зиму пока не застучали и поменял.

Месяц назад поменял рулевые тяги, рулевые наконечники и стойки стабов. Прошел месяц все зашумело загремело. Ставил все 555.

Рулевые поменял давно на 555 все еще живы, 5-й год уже.

Астра Н 2006 гв. Пробег 189000, в год 15000, шаровые родные, наконечники на 135000 заменил на febi, линки раз в два года меняю. Ставил и febi и dello. Стиль обычный, иногда на рельсы и лежачий забиваю.

555, я себе поменял рулевые тяги и наконечники (ходят уже почти год, все нормально не стучит, не бренчит).

Lynx типа Япония но это Китай, Febest Китай, CTR Корея средне по качеству, Delpfi тоже иногда Китай приходит. Лучше фирма 555 Япония по качеству лучше выше перечисленных.

Заказал два контрактных рычага в сборе с шаровой с Владика 1000 оба + 600 доставка, купил две стойки Каяба 2100 штука, пыльник, отбойники, рулевые наконечники Febi, не путать с FEBEST. Поставил рычаги, наконечники рулевые, стойки и всё, тишина, мягкость и покой.

Рулевой наконечник FEBI BILSTEIN 41332 Pro Kit. Весьма не плохой наконечник правда внутри наконечник фирмы Blue Print. Сразу скажу это норма! Сам наконечник отличного качества, нареканий не вызывает.