Рулевые наконечники FEBI или 555

Решил я поменять тяги, замена наконечников как бонус. Почему 555? Да потому что они ходят хорошо и долго. Наконечников прошлых мне хватило примерно на 50.000 или больше.

• 555SRN-440 Тяга рулевая, левая 2 шт.
• 555SEN-441L Наконечник рулевой тяги, левый 1 шт.
• 555SEN-441R Наконечник рулевой тяги, правый 1 шт.

Что касаемо наконечников: есть хорошая фирма «555», номер их SE-4871. Есть корейский заменитель CTR, их номер CEN-80. Качество не хуже «555». Про «555» и CTR пишу исходя из опыта)).

555 нормально ходят, но резинки уже заменил. На рулевых наконечниках всё развалилось после 1,5 лет эксплуатации.

Это очень печально, т.к. CTR у меня они отходили 40т.км. и просто рассыпались, резинка целая, но внутри песок и вода, люфт страшный. Поставил 555 проехал 15т.км. и резинка вся в трещинах!!! Это какой-то заговор производителей???

Что ставить то? P.s. обе запчасти оригинал без сомнений, друг работает в фирме запчастей, все признаки оригинала присутствовали и на вид были идентичны картинкам на сайте производителя, голограммы, тиснение, упаковка и т.д.

Год назад ставил тягу рулевую и наконечник «555», вроде и жаловаться грех, но кажется уже что-то из них на подходе…

555 уже не то, рулевой наконечник через год крякнул.

Шаровые и рулевые наконечники мне больше 555 понравились и ходят как ctr. 

Были выбраны наконечники Febi по наличию и отношению цена/качество (всё сугубо по нашему мнению).

Пришло время, застучал наконечник левый! Значил пора менять, 5 лет отходили наконечники с тягами! Застучал один, меняем значил в круг, что бы еще лет 5 туда не заглядывать! Тяги и наконечники как всегда фирмы 555.

Ставил комплект febi 96 000 км назад. Рулевые наконечники на 86 000 заменил на TRW не стучали все норм было.