Рулевые наконечники TRW или CTR

Наконечников хватило на 3000, левый застучал, либо на подделку попал, либо такое качество у TRW стало.

Менял тяги наконечники шаровые в том году в сентябре! Поставил все стр, один наконечник прокрутился, пришлось спилить, по близости было евро Авто, самое дорогое, что было, это трв! Взял его! Стучать он начал давненько, но вот только заметил, что стучит!

Вывод один, на японцев, кроме колодок, трв, в жизни не поставлю ничего! Второй стоял стр, был как новый!

Купил рулевые наконечники CTR, распаковал, попробовал пошатать палец наконечника и опять оказалось что палец на одном наконечнике слабенький…
Почему я говорю «опять»… Дело в том что это уже третий комплект (до этого на Lancer брал) в котором один из них слабый. Такая же ерунда была у стабилизаторных стоек. Может просто мне не везет ))) Вот как то так. Больше CTR брать не буду!

С коробками оригинальных тяг и наконечников лежат CTR/555/GMB их все попробовал. Они прожили всего по 1,5 года.

Шаровые опоры. CTR (CBKD-1). Наконечники рулевой тяги. CTR (CEKD-1L и CEKD-1R). Состояние:

• Наконечники рулевой тяги. CTR. Порвались пыльники, палец имеет свободный ход
• Шаровые опоры. CTR. Порвались пыльники, палец имеет свободный ход.

Использую CTR рулевые наконечники, езжу на них 3 года и меняю, а это от 60 тк, люфтов при замене ни разу не замечал и пыльники всегда без порепок.

Ставил рулевые наконечники, шаровые CTR. Доволен.

Тяги, рулевые наконечники, стойки стабилизатора брал всегда фирмы CTR. Ни разу не подвела (тфу тфу тфу). Качество огонь и по цене приемлемо.

У меня стоят рулевые наконечники фирмы ctr проехал тыщ 60, замечаний нет.

Наконечники и стойки стаба брал ctp, пока всё ок, без нареканий.