Верхние рычаги TRW прослужили 10 и 12 ткм, сайленты в хлам и один шар застучал.
Я использовал рычаги фирмы TRW, поменял все рычаги, после пробега 35 000 км пришлось заново поменять 4 из 8.
Брал рычаги trw jtc-968 изначально возникли сомнения в качестве, в итоге установил при первом же резком нажатии на тормоз появились глухие удары, окалось что эти удары исходили от сайлентблоков (резина была как вата в сайленте) поменял сайлентблоки на полиуретановые, выпрессовывая сайлентблоки «ватные» мастер был мягко говоря удивлен увиденным, внутри сайлента было куча масла (типа отработки) и полости, вот такие рычаги попались!
TRW рычаги г*вно, пробегал у меня один рычаг менее двух лет так вообще в труху развалился, пыльник разбух и пришла пи… шаровой.
На 159е ставили трв рычаги, бегают по 15-20к. При их стоимости это катастрофа.
Я на Логан брал рычаги TRW. Понравились.
Рычаги sh на 10 тыс. км хватит, надо брать trw они же мопар, их на более 120 тыс. км хватит. Стойки ctr не от Форда, а от хонды срв, они одинаковые по длине, и ходят точно не меньше, чем мопар. У меня стойки ctr прошли 50 тыс. км.
Менял так как у одной только при откручивании был замечен люфт, но при этом они не вручали, так что еще 10 тыс. хватило бы. Если брать от Форда, то только оригинал форд (транзит), они будут вечные.
После покупки авто почти 3 года назад заменил нижний передний рычаг на TRW, пока стуков нет, с правым тоже пока всё ровно.
Рычаг себе трв ставил, к нему больше доверия, т.к пол машины на нём.
Купил рычаг TRW (средне ценовой диапазон). Прошло три года — никаких нареканий нет ни к с.б. ни к шаровой…
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
