Рычаг TRW или SH

Старые рычаги TRW отстояли всего 3 года, шаровые в хлам, сайленты вообще порваны (пойдут под восстановление).

Всю жизнь считал trw качественными зч ставил либо оригинал либо лимфердер либо трв на подвеску.. но последнии 3 случая с трв меня расстроили - заднии рычаги брал в автолавке , переднии рычаги в existe, стойки стаба в existe..

стойки стаб зад 2шт продержались год, 1 в хлам, 1 ещё норм. переднии нижнии рычаги трв год - оба убиты шаровые! по задним: заднии 1 месяц и убиты саленты, думал на развале затянули на ненагруженной потому и убило... купил опять trw все проконтролировал и опять через 4 месяца и ~10тыс км саленты убиты....

короче хватит с меня "нового" трв.

Пару лет назад поставил два прямых рычага TRW, ценник у них совсем не дешёвый, один уже скропостижно скончался, заскрипела шаровая, скрип этого рычага не спутать ни с чем, проезжая по частному сектору на меня лаяли все собаки вокруг, а жители советовали смазать телегу.

Почитав отзывы в интернете оказалось что я не один такой, trw уже давно понос. По ходу под пыльник попала вода и грязь, хотя все было целоят и любители мерсов, бмв и ауди. 

Меняла месяца 3 назад рычаг в сборе фирмы TRW, прошла около 2000 км и начала стучать, но был момент где пришлось ехать час по сплошным кочкам, теперь ставлю 555.

На 159е ставили трв рычаги, бегают по 15-20к. При их стоимости это катастрофа.

Рычаги SH. Ходит как оригинал. Что там, что там — первым отрыгивает маленький сайлентблок и пыльник шаровой после 70 тыс.км. Вывод/выбор очевиден;).

Рычаги SH. Себе такие поставил - ходят. Родные рычаги самые хорошие - цена тоже.

Всё отлично запрессовывается в алюминиевые рычаги, проблема только в том что нет хороших сайлентблоков. Я поставил рычаги SH Тайвань.

Не стал заниматься переделками, поставил рычаги SH-05138 правый, SH-05139 левый (левый уже стоит больше года и норм, как новый). Бренд: SH AUTO PARTS.

Рычаги выбрал TRW JNC 1183/1184. Менял сам. Ничего сложного. Пробег + 15 000 пока все отлично.