Салонный фильтр TSN или Kortex

Tsn — цитрон московская контора, умеют делать только фильтра и тормозные колодки, остальное не рекомендую, кстати себе ставлю внутрисалонные фильтры цитрон (tsn) отменного качества.

Салонный фильтр Цитрон (TSN) 9.7.89. Материал плотный, но поры (расстояние между волокнами) показались крупноватыми. С обеих сторон фильтрующий элемент одинаковой плотности, края проклеены добротно. Фильтр не «жидкий» и форму держит. После установки продувается отлично, сопротивление потоку не большое, только немного высоковат, но эт даже плюс подрезал боковины сверху и снизу так лучше прилегает. В остальном размеры четкие.
В общем ничего выдающегося в этом фильтре нет, сделан неплохо и не более. Однако при его цене в 110 руб. он становиться очень привлекательным.

Салонный фильтр TSN угольный - досталось почти даром пара штук и только поэтому поставил — качество явно низкое

Тсн амно полнейшее, никому не советую жиденький и кривой. САТ гораздо лучше…

Поставил угольный TSN и с первых же дней заметил разницу, раньше печку приходилось качегарить чтоб не замерзли пассажиры, теперь климат стоит на 22 и через 5-10 минут езды уже просят печку убавить.

Получил на днях фильтр салона TSN (Россия) угольный по цене 240 руб., качество мне очень понравилось, поставлю на лето. Сейчас стоит обычный TSN за 150 руб. и ничем не хуже других аналогов.

Внешний вид фильтра — последнее что необходимо. Наполненность углём в ТСН отличное, порадовал и кант проходящий по периметру для лучшего контакта к корпусу. Разница в цене почти в 4ре раза, я лучше чаще заменю этот фильтр.

Салонный и воздушный на Фокус от TSN — гуд. К воздушнику еще были придирки по исполению, нормально, но не очень аккуратно, но угольный салонный просто на отлично.

Брал TSN 9.7.145. Угольный — встал как родной.

Угольный стоит намного дешевле аналогов (угольных), замечаний к нему нет. Ставлю уже не первый раз, до этого ставил Bosch обычный, так TSN вони меньше пропускает.