Шаровая опора LYNXauto или PILENGA

Купил не шибко известную lynx и поставил. Порвался пыльник при установке.

Шаровые LYNX очень плохие. Сыромятина.

Шаровые распилил у себя такую Пиленга Италия. Шаровый палец сыромятина и исполнение похабное.

Шаровые сегодня поменял, выкинул Пиленгу (гуано редкостное). У меня уже третий год наконечники рулевой Фенокс, а может и больше. Живы до сих пор!

Линкс для меня лично ДНО (проверено пару раз, на личном опыте) у них что опоры, что наконечники с шаровыми, что шрусы, что фильтра воздушные/топливные/масляные.

Порвались опоры переднего дифференциала (моста), снимаю правый поворотный кулак и что я вижу, шаровые, которые я поменял год назад и проехал меньше пятиста километров, в хлам. Пипец, как так можно делать, там такое чувство, что внутри один металл.

Предыдущие шаровые (верхние) я брал такой же конторы, такойже номер, но они разные, даже по цвету. И даже в еще в нормальном состоянии хотя отходили три года. Шаровы LYNX.

На удивление шаровая lynx и сайлент рычага прошли уже более 45 тысяч, хотя многие везде пишут, что это не очень качественные запчасти. 

Купил шаровые верхние LYNX C1104LR и нижние Febest 0520BT50LOW. Теперь красота.

Линкс верхние поставил 1000 км назад. Пока всё норм.

Шаровые стояли от Lynx, прошли они 2 года и 50 т.км. Новые взял лемфердер.