Шаровая опора Patron или Кедр

В позапрошлом году ставил шаровые и рулевые фирмы Кедр. С тех пор проехал около 20 тыс. Чую — пора менять…

Если поставить Патрон, даже ооочень аккуратно — долго он не проходит.

Где то при пробеге 40 тыс. км начался стук в подвеске, разбор показал, что пора менять шаровые, из четырех, только одна была в удовлетворительном состоянии, решили поставить такие же шаровые как и стояли, фирма оказалась «Бзак».

Поставили, но проходили они на много меньше родных, где то 15 тыс.км…дальше начал ставить шаровую фирмы «кедр», в интернете о ней хорошо отзывались, но на самом деле они меня огорчили, проходили где то 10 тыс…кедр  оказался не такой то и отличный.

Шаровая нижняя — (менял одну только) умерла через 10 тыков. Причём пылник целый, каким-то образом туда просочилось много грязи и песка и всё трендец ей полный пришёл. 

Шаровые КЕДР-Триал-Спорт хороши.

Кедр (с голограммой и индивидуальным паспортом на каждую) 7-ой год и 35 тык нормально (з тьфу).

Я патрон фирмы брал, пол года полет нормальный).

Комплект шаровых «Кедр-спорт» стояли и проходили 3 года при ежедневной эксплуатации по нашим убитым Волжским дорогам!

Трек одно паливо. Пользуюсь кедр, уже 1 год, все нормально.

Очень хорошие шаровые и наконечники производят 2 компании: Кедр и БЗАК (Белебей). Работаю в запчастях, поэтому более или менее разбираюсь в вопросе. Шаровые БЗАК ездят около 100 тысяч.