Посоветовали вместо кедра, БЗАК (балебей), кедр не оправдал надежд.
Шаровые кедр (триал спорт) отрыгивают через месяц)).
Ставил задние амортизационные стойки, рычаг подвески и стойку стабилизатора (на кангу). Хватает на 20 т.км. Стойки текут уже. Стабилизатор стучит. Рычаг передней подвески — шаровая люфтит, сайлентблоки расшатались. 20 т.км. и уже на выброс.
Резкое снижение качества. Не надо только думать, что я подделку купил. Это именно TRW.
Два дня назад менял наконечники рулевые, шаровые и стойки стаба у себя на форде. Наконечники и стойки стаба поставил фирмы Moog, а шаровые TRW. Честно говоря, в TRW разочаровался, смазки в шарнирах (под пыльниками) очень мало, качество исполнения тоже далеко от «хорошо».
А вот подняв пыльники на шарнирах Moog был приятно удивлён, смазки вдоволь, даже добавлять не стал (просто некуда, её там много), отлив деталей ровненький, всё аккуратно.
В январе заметил на шаровой порванный пыльник. Поменял пыльник и через 4 тыс км застучала шаровая. В итоге шаровая TRW проехала 20 тыс км. На замену взял moog.
В 2018 году ставила шаровую TRW до сих пор целая (недавно осмотр делала) дороги ужасные, еще дожди были так столько ям наловила.
Шаровые справа до сих пор еще стоит трв, пробег у нее почти 37000 км.
Шаровые от фирмы TRW код JBJ 723… Они с завода стоят на Ноутах. Хорошо себя показали.
TRW JBJ 656 была куплена 15.05.2016 и поставлена примерно тогда же. Прошла без малого 4 года и порядка 60ткм (+-). Вхлам, стучит шопипец.
В подвеске Флюенса лучше TRW и будет счастье на 100 т.км. Шаровая TRW.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
