Шины Nokian Tyres или Roadstone

У меня сейчас стоит Корейская ROADSTONE, у ней рисунок конкретно для воды. По трассе в дождь Классно себя показала, но она уже своё отслужила.

Наконец то я выбрала то что мне понравилось)). Резина — Roadstone 205/55/r16. Я очень довольна)).

Поставил Nokian шипованную. На мокром льду стал себя чувствовать увереннее и по глубокому снегу лучше гребёт. 

Nordman RS со снежинкой — шумная шо пушной зверек как и вся Nokian.

Нокия хакка грин ездил один сезон, мягкая комфортная шум хз, боковина мягкая проблем не было. 

У меня на одной машине нордман 4 (третий полный сезон откатала), на другой машине нокиан хакка 7 (второй полный сезон). Все шины в размере 195/65/15. Все нормальные, но хакка 7 получше. По морозу особенно, меньше дубеет.

Нордман 4 побюджетнее, видно чего то не доложили по смеси. Она типа как Гиславед, гудиер. А хакка 7 по типу континенталя, Мишлена. Шипов немного на всех повылетало, еще ездить и ездить.

В этом году использовал Nordman SX 205/55 R16. Взял Nordman SX из-за того, что когда-то на FF1 была i3 и остались положительные впечатления. Пробег за сезон составил 10300 км. На передних шинах на индикаторах шестерка, на задних семерка.

Шины мне показались довольно средними. Шума много (в поворотах особенно досаждает дополнительный гул), торможение и разгон на мокром асфальте неважные. На сухом асфальте сцепные свойства хорошие, управляемость острая, машина хорошо слушается руля. Износостойкость в норме. 

Поставил корейскую, вот эту roadstone winguard winspike. Оценка 5 баллов. Цена огонь!!! Дорогу держит отлично, шума от шипов практически нет (после липучки дискомфорта вообще ни какого не испытал), после зимы и 17 тыс. пробега шипы все на месте!!! 

Сегодня поехал обновлять летний комплект. Бюджет большой на это не планировал. Думал поэкспериментировать с более менее известным и опробованным Китаем в размере 205/55 R16. Приехал, посмотрел…но продавцы предложили  вариант: RoadStone N3000.Корея!

Достаточно длительное время еще приценивался, присматривался. Окончательно выбор встал перед NS-2 и N3000. когда предложили 2600 и 2700 соответственно, сомнения отпали. 30 км уже проехал на N3000.

Говорить пока что-то рано, но резина не шумит, кочки поглощает хорошо. Смотрится красиво.

В размере 245/50/18 накка 8 весит 13 кг, а хаккв 8 ранфлет 17 кг)). Толщина борта у последней такая, что скорее диск квадратным станет после удара или же шток амортизатора через капот вылезт, чем пузырь на боковине словишь!

Зимой много участков дороги с шагренью изо льда и укатанного снега, тот же 35 профиль и толстый борт даже летом частенько напрягает своей дубовостью, а что зимой можно получить — можно даже не экспериментировать, результат очевиден)).