Стойки стабилизатора FEBI или Monroe

Стойки стабилизатора Febi не очень, поставил 2 стойки, вылетели через 10 тыс. км. пробега. Стоили дешево, но могли отходить и больше.

Стойки стабилизатора Монро в морозы дубеет, пару км как без подвески.

Сам нарвался на какашку, нужно было собрать, не подошли как раз стабилизаторы - поставили Febi. Через месяц заехал по другой причине на сервис — пришлось заказывать Лемфердер, резинки из Febi выдавило!

Для меня либо оригинал, что глупо и дорого, либо Лемфердер, другие варианты — лотерея.

В замен оригинальным стойкам стабилизатора были куплены FEBI 09206 Германия. Проехав 2-3 тыс. км  появился стук едешь по сильно проселочной дороге авто переваливается сбоку набок. Диагностика и одна стойка стаб. уже износилась!

у меня пружины гт и стойки монро. не самое удачное сочетание. при остановке остаются остаточные продольные кивки 

Я решил менять втулки и Стойки Monroe L15600. Красота. После замены подвеска вновь стала работать тихо. 

Пришли стойки фирмы Monroe. Встали без переделок.

Приобрёл тяги стабилизатора, качество с виду ничего так, пыльники хорошие, прижимные кольца очень плотно и хорошо сидят, упаковка огонь! Но самое главное, при разборе пыльников смазки оказалось сполна, только вот граффитку напомнило с виду,! Оставил так как есть.

Давно было пора заняться устранением стуков впереди. Источником были изношенные стойки стабилизатора. Заказал от фирмы MONROE (L29621), подождал пару дней и в сервис. Теперь все гуд)). 

Подвеска на Лада Веста сама по себе шумновата, но звуки издает глухие. Недавно при езде по неровностям появился «цокающий» звук. Весной при замене резины проверял подвеску на «люфты» — все в норме. Подняв домкратом передок автомобиля и сняв колеса — проверил подвеску, ничего криминального не обнаружено. Откуда звуки? Принял решение заменить стойки стабилизатора. Приобрел стойки Монро с каталожным номером L15600 — они очень похожи на родные.

На фото родная и Монро. Только выглядят и на ощупь качественнее в разы. Длина стоек одинаковая. Заменив родные стойки — обнаружил что нижний шарнир водительской стойки ходит легко, но рукой (как не пытался) биения (люфтов) нет. Прокатившись после замены — «цокания» нет. Результат достигнут.