Ступица ASVA или ZEKKERT

На sj5 (атмо) есть опыт установки ступиц перед — зад ASVA. Все ходит нормально.

Zekkert RL-1649 спустя 3к пробега дал люфт. Да такой уверенный люфт, что аж на повороте тормозной диск начинал тереть об попавший (и притёртый в нормальном положении тормозного диска) под щиток камешек, издавая характерный хрустошелест.

Я - Ступица Zekkert RL-1739 и мне пришёл «пушной зверец» спустя 10 тыс.км. захотелось в отпуск, стала делать УууууууууУУУУуууу. Решил посмотреть как поживает ходовая часть. В итоге вот… Знаю, китай говно.

Когда купил машину была разбита левая ступица (пробег 120 тысяч). Пришлось брать, то что было в наличии. А была только ASVA. Она прошла вообще мало, тысячи 3 или 5.

Поставил zekkert качество отличное полет нормальный!

Я прошел на задней ступице этой пока что 10т.км.

Ступицу пришлось менять. Ввиду общей дороговизны ремонта (лобовое столкновение))) на части деталей решил сэкономить. В данном случае не пожалел. Помимо ступицы приобрёл и привод В сборе. Нареканий по качеству не имею, цена приятная, по наличию есть. Живу в Иркутске, в городе есть филиал АСВЫ. Что тоже удобно - склад под боком

Ставил Данного производителя на Focus II. Ступицы перед /зад. 2,5 года прошли без замечаний (пробег порядка 50тыс.).

Ступица была приобретена такая: ASVA HNWH-UA4A50R. На сегодняшний день, 12.12.2019 полёт нормальный.

Взял по быстрому ступицу в сборе Zekkert. Пока все ок) Колодки хорошие Remsa.