Ступица NSK или LEDO

Загудел подшипник правой ступицы, решил ставить от фирмы Ledo. Подшипник промежуточного вала поставил Febest As357225 с ним пришлось повозиться. Поставил все на место теперь тишина 1000км накатал пока нареканий нет.

Ставил Ledo на К2ХХ на пробеге 51 тыс., на 86 тыс., продал машину. Все было ок. Металл каленный в отличие от других. Ступицы одинаковые на данных моделях. Ценник более чем гуманный!

Пробежав около 90000 км., наконец то сдалась правая передняя ступица Ledo. Хотел взять такую же у официалов, но нет в наличии. Эта уже люфтит и шумит так не слабо.

LEDO у меня пол года прошла, тысяч 10 не больше.

Езжу на GMB и Ledo. Как повезет! Могут 15000 отходить, могут 70000.

Такая песня со ступицей. Брал LEDO — года не откатала.

Брать лучше NSK! Именно они лежат в оригинальных коробках Infiniti! Делают их в Японии. Стоят дороже, зато качество — несопоставимо лучше. Optimal, как ни крути, китайское говно, такое же как Sat, Febest, Patron, Masuma, Hanse, Stellox, Zikmar и прочие. Все они могут пройти и 60 и 70 и 80 тысяч, а могут загудеть через 10 тысяч.

По одному LEDO стоят сзади и спереди. Уже тоже около 30 отходили, пока все путем. В запасе тоже LEDO лежат.

Загудела правая передняя ступица, купил на перед NSK, на зад SNR. Все встало идеально.

Застучала ступица правая, надо менять выбрал ледо. Датчик не подходит по сопротивлению. Поменял через день на старый. Снимал опять.