Итак, загудели задние ступичные подшипники, причем практически в одно время! Оказалось что у нас задние подшипники идут в сборе со ступицей. Заказал NTN HUB181-32. Когда сняли родные ступицы на них была та же маркировка NTN!
После замены гул пропал (гудело как в самолете!) теперь наслаждаюсь тишиной в салоне.
Качество супер. Вопросов нет. Необходимый артикул NTN-SNR HUB22645.
У меня sat отходили 20 тыс.км. Но есть вибрации, которые никак не могу определить.
Клиенты привозили ступичные SAT, на PX330 задняя ступица SAT уже около 80 тыс.км. прошла. Не гудит, люфта нет. На Галанте передняя загудела через 15 тыс.км.
Гудел с осени. Заказал NTN. Сегодня махнули. Теперь тишина.
Похвалю сатовскую ступицу на хонду. Уже 30 или 40 тысяч прошла. Когда подошла вторая ступица, решили не экономить и поставить ntn. После установки ntn перестала АБС работать… пришлось кольцо со старой переставлять. Вот тебе и японский ntn… а сат пуля в пулю подошёл.
Заказана была ступица NTN-SNR HGB35242. Снова наслаждаюсь тишиной!
Отсчет жизни новой ступицы пошёл. Выбор сделан в пользу NTN HGB35172S01. Неожиданностью было увидеть в коробке ступицу КИТАЙского происхождения под брендом NTN. Сравнивал с GMB. Чисто визуально у GMB качество обработки металла хуже.
Себе поставил от j31 передние ступицы R14130 NTN, полет нормальный, abs работает.
Хотел купить kroner, ставил такую с другой стороны, пробежала 70 тыс. Но цена у неё заметно подросла, почти в два! раза. Смотрю есть ступица фирмы SAT, ступица прошла около 5 тыс.км., пока всё норм т.т.т. На вид, вполне себе отличная железяка. Не отличить от настоящей.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
