Свечи зажигания Champion или Motorcraft

Motorcraft SP523 термоэластичные со сверхтонким центральным электродом, с улучшенным покрытием наконечника. Себе ставил SP523, проехал около 6500 км. Пока работают.

Летом убивались свечи из-за проводов ВВ, заменил, поставил свечи (родные маздовские от моторкрафт) предварительно проверив на стенде: от 13 до 18 очков. Месяц назад заменил катушку и свечи, снятые свечи сегодня заехал проверил: 5, 8, 9,5 и 10 очков. Пробег 9000, а свечи по описанию должны ходить до 60 000! Могла быть катушка виновата (после её замены заметных изменений в работе двс нет).

Надо заменить свечи, поскольку старые прошли почти 30 тысяч. Взял champion. Сразу удивило то, что электрод толстый. По городу разницы не заметил, а когда выехал на трассу — тапку в пол и машина тупит с 3-4 тысяч. Отпускаешь газ, опять жмешь и она поехала. Сначала подумал бензин (был 95), залил 98 и ничего не изменилось. По городу ситуация такая же. Меняю свечи обратно и машина поехала! Теперь буду брать только GM и только иридиевые.

Свечи Champion у меня умерли на пробеге 12 000. Чек не загорался, но машина перестала заводиться. Свечи просто заливало. Поменял свечи и всё нормально, поставил реношные.

На прошлой неделе поменял свечи зажигания поставил motocraft, а раньше стояли NGK. Когда менял обратил внимание, что резьба новых длиннее, возник вопрос могут ли новые свечи пагубно отразится на двигателе? До поршней вроде не достает, нет никаких посторонних звуков, двигатель работает ровнее да и отзывчивость на газ стала более острее.

Я с дастера 2 литра 14 года заводские свечи выкрутил на 30 тысячах, были как новые, были чемпионы. Я поставил Денсо, все гуд.

Неделю назад начал странно и громко работать двигатель, решил копать со свечей. Вывернул все свечи, но у свечи третьего цилиндра лопнул изолятор, почему это уже второй случай с оригинальными иридиевыми свечами, т.к. два месяца назад так же лопнул изолятор свечи второго цилиндра. В итоге поехал и купил себе комплект моторкрафтовских никелевых свечей. В итоге сейчас мотор работает как часы, из салона не слышно.

В последнее время заметил, что машина плохо разгоняется и при разгоне иногда дергается. Начитавшись негативных отзывов про свечи Champion OE198T10, решил поменять их, хотя проехал на них 12 тыс. км. Свечи оказались чистые, зазоры в норме. Для ТО были приготовленной те же Чемпионы. Пробная поездка показала, что былая мощь.

Заводится стала тяжеловато, стоят свечи Champion, но это подделка (Китай наверное), их хватило на 10 тыс. км, стоили они по 170 руб. за штуку. При t -5 заводится тяжело, хоть и аккумулятору год. Купил champion оригинал 400 руб. за 1 шт, поставил, полет отличный.

В последнее время стали ощущаться пропуски в зажигании. Заменил на Motorcraft, только как и положено с маркировкой AGPS 22C вместо стоявших AGPS 32C!