Свечи накаливания Iskra или NGK

Ставил ISKRA, все вроде в порядке)

DENSO как-то не везёт — быстро выгорают. NGK одна свеча живёт, который уже сезон — даже не вспомню сколько лет ей. Для эксперимента поставил в прошлый сезон китайцев. Отработали хорошо. Сейчас температуры пошли на минус — тоже пока справляются. До последнего не полезу в узел — буду смотреть на сколько китайцев хватит.

Брал Iskra и Beru. Продал авто с рабочими свечами, остальные помирали через пару недель, но iskra 13.5 вольт и 300 ватт, а это около 22-25 ампер. Beru 12 вольт и 200 ватт с током около 15-17 ампер. Реле управления свечами два по 20 и одно 40 ампер (по-моему). Так, что если все Iskra, то как бы не было Искры )))

NGK в последнее время весь Китай. При первом накале от аккумулятора они все красные за 5-8 сек, а через месяц хоть опять выкидывай.

Iskra она на 23V, 3-й год на ней катаюсь…

Пришла зима. Морозище. В -12 пришлось пакрутить секунд 5-6. Завелась с первого раза, но как то не весело. Перепугался. Решил проверить свечи накала. Из 4х ни одна не работала. Купил Искру. Паставил. Теперь до ключа не успеваю дотронутся, а сеатик уже работает. Может и не лучший выбор, но продовец утверждал что нормальные. Пасмотрим.

На днях менял свечи спустя 3-4 года выкрутил маленькой трещёткой на 1\4". Свечи сбрызнул медным спреем Wurth, выждал пару минут, закрутил моментом 18 Нм. Работают как часики. Стояли чешские Iskra, поставил японские NGK.

Поставил NGK, запускаться стала намного легче, до -18 проблемы исчезли.

Сегодня наконец заменили свечи накаливания, 3 и 4 были мертвыми. Мастер сделал все как положено, новые свечи NGK намазали спец. высокотемпературной пастой. На все потратили 2 часа, теперь стартует с полтыка) Доволен как слон.

Iskra, цена и качество норм.