Свечи зажигания Bosch или APS Приоритет

Поменял свечи Бош Платинум. Решил проревизировать, на 2-х свечах электроды конкретно выгорели. Странно, что не на всех и на 2х оставшихся они абсолютно целые. Машина заводится и едет нормально. Вывод, Бош работают хорошо, но не долго, проехал на них 10000 тыс. км. Может тысяч 5 они бы еще и вытянули, а может и нет.

Пришло время замене свечей NGK. Год прошел, заказал BOSCH по параметрам подходят на 2.0 ZETEC. При получении ничего не обычного не обнаружил. Через день стал ставить и вот сюрприз bosch длиннее оказались.

В качестве эксперимента поставил свечки bosch 0 242 145 571 с зазором 0.7 мм под гбо. Надеялся на снижение расхода и отсутствие пропусков на холостом ходу на газу. Отходили ровно месяц, или 3 тыс км, появились пробои на изоляторе и пропуски зажигания.

Вернул обратно на denso (на фото пробег denso около 15 тыс км).

Решил поменять свечи, новые выбрал бош супер, но одна оказалась хрупкой.

Купил BOSCH YR7SII33U (0 242 135 548). Которые и поставил. Что могу отметить — пропала тряска ДВС, я её перестал чувствовать.

Провода стоят bremi, свечи bosch R0, искра жирная.

Владею классическим автоВАЗом. Изначально по совету знакомых устанавливал NGK. Почему-то они работали у меня не долго и часто их пробивало. Из-за них сменил неодин комплект высоковольтников. Потом как-то на форуме прочитал про стандартные свечи российского производства APS Приоритет А17ДВРМ 1.0 и решил их испытать. О чудо! Я долго не мог понять - в чем дело?) Мою машину словно подменили. Двигатель стал работать ровно, не троил и не барахлил. Сейчас только на них и езжу. Единственная проблема - их перестали выпускать... Остались только производства завода Энгельса.

Заменил свечи на Bosh Platinum арт. 0241245641. Приятно удивил расход на трассе.

Поставил себе — нравятся.

Изначально искал bosch  0 241 145 515, но потом прозрел и реально увидел, что 0 241 145 523 тоже самое, но новой ревизии. К чему я все это? Цена 0 241 145 523 намного гуманнее, в районе 500р за свечку.

Поставили без проблем, наконечники катушек зажигания снялись с довольно большим усилием, но снялись и хорошо. Потряхивание и вздрагивания на холостых исчезли полностью. До замены стояли 04E 905 612 как и положено с завода.