Свечи зажигания Finwhale или WEEN

Недавно поставил для интереса Finwhale, так машину не узнать — на тапку страшно жать. Единственный недостаток — это когда двигатель совсем горячий заводится не очень четко, как будто схватывает, а запуститься не может.

На 700 км пробега то, что стояло с завода и называлось бриск было поменяно на: Финвал FX-516 PRO трехэлектродные (16 клапанов). Сейчас пробег 10 тыс., свечи как новые, претензий к ним нет.

Свечи заменил на Finwhale — двигатель стал заметно хуже работать.

Свечи пробег 5000 ушли на помойку. Машина вечером «затроила» утром ваще перестала ехать, больше половины газа начинались затыки. Купил NGK, поставил всё в норме.

У меня финвал F516 уже тридцатку отмотал:)) такие же в запасе лежат.

Finwhale 510 (по моему F510) — 29 тыков полет отличный.

 Когда я свечи сменил машинка бодрее стала. Хотя что новые, что старые были финвал.

Купил новый коплект многоэлектродных свечей FINWHALE FS-30/510X ВАЗ-2108-2110 (инж. 8-ми клап), на упаковке написано «предустановленный зазор 1,1 мм». Но без замера видно, что зазор у электродов неодинаковый и поболее 1,1 мм.

Пока поставил как есть, без регулировки. До этого стояли точно такие же свечи, прошли где то 20 т.км, никаких нареканий, только иногда вывинчивал, что бы почистить от нагара. Заменил просто в предверии зимы «на всякий случай». На старых зазор выставлял одинаковый, 1 мм.

Пробовал свечи NGK, Brisk (DR15YC-1 и DR15YS), Finwhale 516. Больше всего понравились Finwhale (если зазор при помощи щупа везде одинаковый выставить в 1.1 мм) и NGK. На Brisk чувствуется двигатель работает чуть хуже.

Заменил NGK на Finwhale F510 — стабильность ХХ чуть похуже зато как едет! СУПЕР!