Термостат Behr Hella или Gates

При езде по трассе периодически температура была близка к 105градусам. Поставил Gates, не слишком доволен его работой.

Нашел термостат Gates TH14392G1, стало погорячее 94-97. Послужил он больше года, но вот теперь стал глючить. Причем обычно термостаты по мере износа начинают открываться раньше и температура постепенно падает, но этот попался особенный, он стал открываться все позже и позже… теперь и вовсе не открывается наверное, радиатор холодный после поездок.

Решил заменить Бехр 1.173.87, установленный 6 лет назад. Причина — эпизодическое понижение температуры до 75-80* на хорошо прогретом двигателе при равномерном движении по трассе после городских пробок.

Gates проработал 2 месяца. С самого начала температуру держал нестабильно — чуток не догревал, через 2 мес заклинил на малом кругу. Первый раз такое. Предыдущие термосы Vernet года через 4 года и Bautler через полтора года начинали не догревать.

Gates, пока работает идеально, на любой скорости 87-88гр и со 100 на ходу остывает быстро до 88.

Термостат поменял на 88 градусов, от Gates. Родной вытащил Nissan на 82 гр. Теперь рабочая температура ОЖ, по Мультитрониксу, держится 94-95 градусов. Раньше была 91-92. Из-за термостата думаю. Ну ладно зима идет, теплее будет :).

Заменил оригинальный термостат на термостат behr. Все отлично машина отъездила с ним 2 года, без каких либо проблем, потом просто продал машину. На самом деле на заводе и ставят behr, просто наносится маркировка производителя.

Наступила зима, морозы дают о себе знать и тут проявились некоторые мелочи: течь из сдвоенной трубки отопителя прямо на ворс под ноги; уходит антифриз и не прогревается полностью двигатель. Поэтому приобрел термостат «behr». Итог, тачка прогрелась полностью, в ноги больше не капает и температура в салоне просто радует )))

Поменял я термостат 2 месяца назад, ставил Behr  — все гуд. 

Купил я gates, не изза жадности, а потому что многие хвалят. Трогал патрубок нижний примерно 90 гр — был холодный…