Термостат LUZAR или ELTRA (ПРАМО)

Взял  пол года назад термоэлемент Лузар, пока радует, там посмотрим.

Лузар вообще так сделан, что давление не держит вообще, но если с двигом норм и он не греется излишнее то можно ставить.

Лузар не рассматриваю в принципе: юзал термостат и датчик включенния вентилятора (оба пр-ва Лузар). Из-за первого машина иногда перегревается; второй уже отдыхает, т.к. он хотел, чтобы вентилятор работал при любой температуре ОЖ! На меня продукция Лузар произвела плохое впечатление.

Термос был заменен на luzar. Осень и зиму 88-90 четко, а весной появились качели на светофорах 91-93-95 и так до 101, затем карлсон. Причем скорость набора температуры как на малом круге.

Термос лузар с термо элементом метал инкар. Стрелка около 90 стоит. В машине тепло. Раньше не нагревал так.

Покупал лузар. Других не было. Стоит вторую зиму. Проблем нет. Ставил с самодельным уплотнителем. Плюс герметиком соединения пластика промазал. Судя по тому как не поднимается температура двигателя при включенной печке выше 88 на максимуме сьем тепла отличный.

При переводе печки на 26-28 и достижении температуры в салоне температура ползет вверх. Этой зимой было -34 и пасмурно. На трассе с двумя пассажирами стекла чистые. В салоне правда было всего 18 градусов.

У меня держит 85 постоянно, а в городе по пробкам доходит до включения вентилятора, печка греет отлично, термостат стоит прамо не пластиковый.

У меня был неисправен термостат. После замены термостата радиатор печки фирмы ЛУЗАР проявил себя великолепно! Термостат также поставил ЛУЗАР, работает как часы!!!

У меня 082 Прамо, термоэелемент на заводском термостате изначально травил на большой круг, потом было ещё 2 или 3 термоэлемента Прамо. Теперь про их термостаты могу разговаривать только матом Сейчас стоит лузар около года, пока (три раза тьфу) претензий нет.

Менял термостат на прамо 85. уже год полет нормальный. По трассе раньше бывало опускается меньше 90 (где-то 89 - 88). Сейчас даже в холод по трассе меньше 91 не бывает. Печка радует при таких раскладах.