Термостат LUZAR или ELTRA (ПРАМО)

Вчера было-34 градуса, ездил по трассе в кофте, стекла не замерзают, не жарко и не холодно было, температура 90. Когда стоишь температура падает. Схема СОД по калиновски, термос 21082 прамо + эл.помпа Бош. Хочется чтоб было теплее.

Купил Прамо. Прошлый мне больше понравился, этот поздно открывается 93 градуса, летом вешаться буду. Температуру держит 92-93 градуса

Я жменями последнее время меняю термостаты от лузара. Минимум два месяца выхаживают, максимум пол года. 

Мой 082 прамо отработал 2 месяца. Теперь при езде температура не подымается больше 70 (печка 1 положение) по ходу термоэлемент накрылся, хотя прогревал на месте до 90 нижний патрубок начинает грется где то при 80.

Был приобретен термостат Luzar LT-0410, заменил, полет нормальный. «Карлсон» больше не беспокоит!)

Заменил термостат н/о прамо! 5 отв. И подключил по системе калина. Радиатор в печке медный 3 рядный шааз. В термостате подпилен шток на 2 мм. Теперь температура стабильно 87 градусов в любой мороз и в любую жару. Зимой лучьше ездить с картонкой на радиаторе. Воздух из печьки обжигает руки. 

Я года полтора назад термостат лузар поставил, пушка вообще, не сбоев ни чего, тфу тфу тфу. И радиатор печки тоже лузар влепил:) Стало жарче, и приятнее.

Купил термостат лузар на 85 градусов, все супер и зимой и летом комфортно. Так что советую ставить на 85 градусов и будет тебе счастье.

Взял на 70 град. Поставил на старые прокладки. Откатал 10 км по городу, вечером проверил — все ок! Короче прокладки еще побегают. Пропал эффект троения при достижении ДВС температуры 85-90град.

Сегодня было +28С — полет по пробкам нормальный.  Да, на доливку надо 1,5л тосола.  

Ставил себе термостат Luzar LT 10122. 2 года катаю, полет норм.