Термостат LUZAR или ELTRA (ПРАМО)

Печка старого образца, термостат ПРАМО 6 дырчатый вход-выход печки на термостате, даже в 41-ом моем печка слабее грела. Задним пассажирам жгёт печка, зимой стекла открывают, 3 года назад морозы были до — 38 гр, в салоне за час езды (температура без картонок стояла 93-95гр) в салоне было +38 по БК (Мультитроникс).

Лучше думаю некуда, греется авто быстро, летом не перегревается — температура в движении без печки держится 88-90 гр

Решился на замену термоса на 082 ПРАМО, заодно сменил потекшую помпу фенокс на ТЗА, потекший основной радиатор. Все подключил по штатной схеме… и результат меня не порадовал несколько прогрев двига увеличился, это еще в гараже заметил, а за бортом -26, на хх печка дует теплым, но не горячим воздухом.

При скорости 60 с центрального воздуховода горячий идет, но так же было и с простым 08 термосом. В общем, так сказать «ВАУ» не произошло, завтра поеду обратно все переделывать. И кстати по бортовику темп прогретого выше 87 не поднимается. 

Не стоит оно того, лучше все хомуты подтянуть чтоб не сопливило

Менял термостат осенью. Купил первое что попалось Luzar (85 градусов написано). Наступила зима температура выше 82 гр не поднимается (держится 81-82-81-82). Темпер. окр среды - 10 гр. Снял. Прокипятил — оказывается открывается при 75 градусах.

Рассверлил место под штоком на 2-3 мм. Открывается при 84 гр., но не закрывается обратно. ВЫВОД: никогда! НИКОГДА! Не берите термос от лузар!

Я уже затрахался с термостатами, в прошлый выходной заменил на Прамо, сразу стало хорошо, но не надолго. Открылся и по ходу в открытом положении остался. На улице -9, пол дня ездил что бы нагреть до 80, так и не вышло.

Лузар отходил годик и начал зависать закрытый. Температуру держал 95-97 по трассе на 120, в городе 97 — стабильно. Инсталировал прамовский, покатался, температуру держит стабильно 88-87, редко 90. Печка греет нормально.  

Да, близко к теме, радиатор «Лузар» новый отбегал, чуть больше года, потёк, гнида. Залил хай-гир. Годовой пробег у меня, около 35-38ткм.

Взял на днях лузар, сделан добротно, элемент обрезиненый, не продувается, но температура с ним выше 80 не поднимается.  

В апреле прошлого года пришлось по необходимости поменять. В магазе был только Лузар. По виду аккуратный, с прорезиненным элементом, но без упаковки. Работает ровно 88 трасса, 98 город до включения вентилятора, так стоит по БК. Зимой прогрев быстрый был. Пока доволен.

На 21114 Прамо отходил без проблем 4 года и 60 тыс.км, потом машина была продана

Лузар. Из того что есть в продаже только лузар отрабатывает чётко хотя бы год.

Дело было в термостате, заменил термостат на ТЕРМОСТАТ LT01082 /ЛУЗА все сразу нормализовалось.