Топливный фильтр Fleetguard или JS ASAKASHI

Я себе на дизель ставил Fleetguard, он не такой красивый как Сепар, но свои функции выполняет, у Прадо под капотом еще меньше места, но нашлось!

Я топливные брал, на вид качественый и цена средняя, мне понравился, взял бы еще, но чет больше их там не продают.

Сегодня купил и поставил топливный фильтр Asakashi. Главное разочарование, в том что в Asakashi жадные японцы неудосужились засунуть в фильтр ни одной резинки!!! При том, что в SCT всё было, просто вставляешь бензонасос. Пришлось долбать старый фильтр и вынимать из него уплотнитель бензонасоса, а в остальном роде всё так… Проехал в тестовом режиме 30 км — всё в норме, ни одного провала, тьфу, тьфу, тьфу!!!

Поставил JS Asakashi. По размерам тютелька в тютельку, нигде никаких просветов и.т.д, стоит очень плотно.

Fleetguard одни из неплохих фильтров, оригинал Volvo — это Knecht, флиты не хуже, поэтому особого смысла нет заморачиваться конкретно по оригиналу если есть Fleetguard, knecht, hengst под руками =) 

«Asakashi FS-800M» японский качаственный фильтр, меняю каждый раз при замене масла, тоесть 10.000 км. Отрабатывает на ура и стоит не дорого.

Ставлю Fleetguard никаких волос и бумаги в ТВНД не наблюдается. Масляный тоже той же марки. Пока всё устраивает. 

Заказал фильтр фирмы JS ASAKASHI (FS6505U). После замены фильтра машина стала немного чувствительнее.

После установки именно этого фильтра расход не изменился ни на грамм. Друг мой поставил его на свою рабочую газельку, как только Газ стал ставить каминс на газели и вот уже доходит третья сотня тысяч километров и он не знал проблемм с топливной аппаратурой, поэтому и мне привёз такой же комплект.