У меня mahle/behr все как надо работает, его надо брать.
У меня воздух был постоянно в прозрачном шланге. Так я буквально 2 недели назад купил фильтр kc103, клапан 02087 FEBI, колечки 3B0201844 VAG, N90426402 VAG и 4 шайбочки N0138128 VAG. После установки всего этого добра воздух пропал.
У меня такой фильтр был, так потом мне пришлось потенциометр менять, весь забитый был и машина не ехала нифига.
В этот раз когда менял, то разобрал и чет не фонтан вообще внутри. Бумага жесткая — это не показатель, но ее там тупо мало. В старом добром Кнехт/Мале — побольше макулатуры напихано, ну и главное такое чувство, судя по грязному осадку на бумаге, что там из всей высоты только половина фильтровальной бумаги работает. Может глюк и предрассудки, но я как-то не хочу больше этих фильтров.
Взял purflux fcs604 масляный, по ощущениям машина поехала веселее, отклик на педаль газа стал быстрее процентов на 15. Думаю был подзабит топливный…
У меня мале фильтра всегла стоят, я проехал 30 тыс., снял а он почти как новый.
Брал недорогой мале кнект для 1,5 литра дизель вокруг паралонка наклеена с ней не влазит, паралон срезал. Ставил, качал грушей запуск с полтыка. Топливный фильтр Mahle Original KL440/18.
Фильтры фирмы Kneht/Mahle последнее время часто попадаются дешевле JS Asakashi. А по качеству не хуже, да и сделаны тоже аккуратно и по размерам.
По опыту могу сказать, что топливные фильтра от PURFLUX очень хороши.
Наконец то дошли руки до топливного фильтра. На все про все 30минут. Завелась с пол тыка. Фильтр Пурфлюкс (стоял СКТ).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
