Топливный фильтр SCT или Hengst

Купил Манноловский фильтр, дальше смех, отдал как за оригинал!!! Начали ставить крышка, с фильтром идет на перекос, начали смотреть причину оказывается выход с фильтра несовпадает со входом на крышке примерно на 2-3 мм у фильтра смещен в сторону.

В итоге 20 минут в 4 руки его запрессовываем с этим перекосом кое как, в то время как с оригинальным фильтром никаких проблем нет и все меняется за 7-10 минут. Ставил пару раз SCT примерно такая же пестня.

Недели три назад хотел поменять фильтр. Заранее купил SCT 493, собрался с мыслями и взялся за дело. Поменял без проблем. Стал заводить - с первого раза не завелась. И со второго не завелась. И с 3го, 4го.

Улыбка напрочь спала с лица (время было час ночи-утром на работу, мляяяя). Проверял все: насос качает, контакты в норме. Короче гр****** аналог где то сифонил, или гонял бенз тупо по корпусу.

Пришлось заново всё делать (слава Богу не разрезал еще старый фильтр - хотя собирался. Фильтр все же вернул с грозным видом типа ата та брак хотели впарить продаваны несчастные.

SCT не очень хорошая фирма.

Купил SCT завел — течет! Пробовал подкрутить — все равно течет. Шайбы вообще непонятно какого размера.

Cнял для проверки свой воздухан. Фильтр по всей поверхности протока воздуха изменил цвет с желтого на серый от впитавшейся пыли. Заменил. Пробег 7100 км. Марка фильтра SCT.

У меня всё было наоборот, дешёвые пропускали масло наружу зимой и лампа гасла долго (дизель2С), масло из фильтра стекало и не держал обратный клапан, МАН и SCT решали эту проблему, но и ценник у них был почти в два раза дороже. На бензинках всегда ставил оригинал и проблем не было, а на Z-товских движках так вообще фильтр расположен отверстием вверх и ничего из него не стекает.

Пробег 40 000, при замене масла в двигателе решил поменять топливный фильтр выбрал sct sc 342 за 200 руб. и замена 150 руб., состоянием остался доволен заправлялся все время лукойл 92.

мне их цена больше устраивает и качество высокое. Это такой бюджетный демарш.

Заменил топливный фильтр, поставил SCT ST 342 = 145,50 рублей и плюс замена фильтр электробензонасоса — сетка V-1600 = 38,80 рублей. Все элементы стояли с завода, их замена ранее не производилась. Пробег 47 тыс км. После замены особой разницы не почувствовал, лишь стало казаться, что разгон стал пошустрее.

Брал топливный фильтр SCT т.к. он был по доступной цене. При низкой цене, качество вполне хорошее. Производство Китай, но на качестве это не отразилось. Внешне фильтр выглядит как хорошие, более дорогие аналоги.