Тормозная жидкость TRW или Bosch

Тормозную жидкость от фирмы Bosch заливаю на протяжении долгого времени, так как она зарекомендовала себя как надёжный производитель товаров и запчастей к автомобилям. Цена конечно на тормозную жидкость высокая, но она того стоит. Зачем переплачивать дважды выбирая некачественный товар. После замены жидкости нажатие на педаль происходит непринуждённо в лёгкое касание, что не может не влиять на управление автомобиля.

Меняю уже второй раз тормозную жидкостьTRW Brake Fluid DOT4 , после пробега 40 тыс.км., свое она отходила. Новая жидкость светло-желтого цвета, после пробега немного темнеет и по цвету напоминает новое машинное масло. Стоимость не низкая, но тормоза и жизнь дороже.

Жидкость купил TRW. Взял из расчета объема всей тормозной системы (1,25 л.). Итого стоимость жидкости: 1 л. TRW DOT4 400,00 руб., 0,25 л. TRW DOT4 130,00 руб. Работа по замене 500,00 руб. Прокачивали на всех 4-х выходах со штуцерами. Ушел практически весь объем новой жидкости. Новая жидкость на вид более прозрачная чем старая. После замены особой разницы в информативности и эффективности торможения не почувствовал, все как и было.

Брал TRW, в -36 все равно сцепление дубеет по трассе, в городе и до -30 не ощущается. 

Приобрёл тормозную жидкость от Бош по причине надёжности и качества, потому что вся продукция Бош сделана в Германии. В процессе эксплуатации никаких проблем с жидкостью выявлено не было, а в зимний и летний период тормозные свойства жидкости также не менялись. Даже завышенная цена тормозной жидкости не является существенной её вполне можно рекомендовать для замены.

По поводу тормозной жидкости, берите KROON или ARECA, bosch. Уже как семь лет, перешел на эти производители. Тормозит на ура, летом как вкопанная. Система тормозная в родном исполнении, не какого свапа.

Сейчас прошел 15 тыс\км и она немного помутнела, в отличии от других производителей которые уже на 200-300 км уже мутные. И резинки съедало и местами подтекало.

Наконец весь комплект тормозной системы был установлен. Саму тормозную систему сделал диагональную. Теперь можно было заняться прокачкой.
Купил заранее литр тормозной жидкости TRW PFB401. Залил жидкость в бачок и открыл все штуцеры прокатки на суппортах для самостоятельного протекания. Когда жидкость прошла через все суппорта сделал прокачку как положено от дальнего. Педаль стала как надо и ручник стал держать мертво.

Прошло 2 года с момента замены тормозной жидкости у ОД в ЕКБ. Купил жидкость TRW DOT 5.1 — 1 л и 0,5 л. Покупал из расчета 0,25 л на каждое колесо + сцепление 0,15 л. Ощущения хорошие, особенно порадовало сцепление: стало легким и перестало буксовать (может самовнушение).

Решил не экономить на качественной тормозной жидкости и при очередном ТО приобрести ТЖ от фирмы Bosch. До этого использовал тормозуху от VAG, хотя она дорогая. Соотношение цена и качество отличное, жидкость производства Bosch применять выгоднее, так как закипает при +260°С и замерзает при -50°С. Технические свойства превосходные, она обладает антикоррозийными, смазывающими свойствами и хорошей вязкостью. Езжу на ней уже полтора года без проблем.

У трв дот4 есть ещё маловязкая жижа, она так же дот 4 но класс 6 с приставкой esp. Для новосибирской зимы более актуально, меньше замерзает и прибамбасы такие как абс, есп и т.д. работают корректнее.