Тормозная жидкость TRW или TCL

В тормоза и сцепу залит ДОТ4 пр-ва TCL, Японческий, второй год полет нормальный.

Проверил тестером состояние тормозухи, тестер показал отличное состояние, т.е. 0% содержания воды. После дневного простоя при -35 на улице, педаль тормоза мягкая и не мерзнет, тормоза информативные. TCL рулит)))

Еду на грузовике, залит Росдот, -25, тормоза мерзнут, педаль колом. В том же направлении, на следующий день, еду на личной машине, -28, пофиг, тормоза плавные как и обычно. Залит TCL.

Брал TRW, в -36 все равно сцепление дубеет по трассе, в городе и до -30 не ощущается. 

Я уже 2 года лью TRW — полет нормальный.

 Решил TRW залить, не такая агрессивная к резине. Цвет немного желтоватый.  При прокачке, свободный ход педали тормоза уменьшился, раньше был на четверть больше.

Я доверяю японцам, я пробовал в разных авто, не подвела ни разу, главное менять вовремя… Поэтому для меня TCL рулит, и цена и качество огонь. Я всегда лью одно и тоже и сцепу и в тормоза, так вот и там TCL отлично себя показывает.

Меняю уже второй раз тормозную жидкостьTRW Brake Fluid DOT4 , после пробега 40 тыс.км., свое она отходила. Новая жидкость светло-желтого цвета, после пробега немного темнеет и по цвету напоминает новое машинное масло. Стоимость не низкая, но тормоза и жизнь дороже.

После мытарств была выбрана бутыль тормозухи TRW за 450 руплей. Эффект довольно ощутим, реально чувствуется разница в сторону более легкого сцепления.

Прошло 2 года с момента замены тормозной жидкости у ОД в ЕКБ. Купил жидкость TRW DOT 5.1 — 1 л и 0,5 л. Покупал из расчета 0,25 л на каждое колесо + сцепление 0,15 л. Ощущения хорошие, особенно порадовало сцепление: стало легким и перестало буксовать (может самовнушение).