Тормозные диски Brembo или Japanparts

Брембо диски меня не устраивают, быстро перегреваются, а если брать варианты тюненых, то дорогие смысла нет брать для езды по городу, например 20 рублей для меня еще норм цена, но по 10 к за диск как у ДБА 4000 т3 это уже дороговато.

На брембо голд протачивал диск на субару. Вроде бы все хорошо. На этих дисках уже более чем пол года.

Fag — отличный выбор для подшипников. А вот с дисками брембо (брал как-то назад) у меня не сложилось: вытерлись быстрее передних. Поэтому беру только АТЕ. Что вперёд что назад.

На лексусе is250 как-то ставил брембо, через пару месяцев повело…

Недавно друг посоветовал Meyle поставить на перед. Полёт отличный. И диски поставил Brembo max. Тормоза стали лучше. Советую Meyle, что и колодки и барабаны.  

Мне помогла замена дисков на brembo и колодок ferodo premier. Штатные диски ведет быстро т.к. сделаны из барахла, барабаны просто кривые с завода. Колодки задние заводские замымились быстро. Передние тоже дрянь.

Как поменял все сращу стало хорошо.

Сегодня поменял диски и колодки. Тормоза стали намного лучше.

Был свист и иногда скрежет при торможении, сейчас тишина, по ощущению тормозит так же, не лучше не хуже. Диски brambo. Колодки miles.

Мне понравились брембо. Без всяких насечек и дыр. Единственные диски, что я укатал до ограничителей, остальные менялись по причине биения.

Думаю Brembo поставить т.к. хорошие тормоза почему-то ассоциируются с данным брендом.