Тормозные диски Brembo или Japanparts

Диски BREMBO очень хорошего качества. Сам больше года с ними езжу и прицеп с ПГС на дачу возил не подводили. Ставил такие 09558414, когда выбирал среди разных производителей обращал внимание в описании товара на вес изделия, как бы странно это не показалось. Думаю хороший производитель дисков на стали не экономит. Переплачивать вдвое за ZIMMERMANN не стоит.

Решил сменить тормоза, скрип, биение, родные колодки)… Тормозные диски brembo 262 мм, колодки перед brembo, колодки барабанные задние кашияма. Поставил наконец, после новых колодок тормозуха решила покинуть своё расположение хД)) Ручник натянут слабей, держит лучше, тормозят шикарно, хорошо держут перегревы, но при длительных пробках скрипят ужасно, а именно когда едешь без газа и слегка притормаживаешь.

Тормозные диски Brembo 09.5674.24. тормозные колодки FrictionMaster ELT721. Первые 15 тысяч после замены машина тормозила как вкопанная, после 15 тысяч торможение стало ватным, на 25 тысячах тормозные диски завиляли и просятся на выброс, хотя износ практически нулевой.

Сегодня подвернулся вариант, поставил тормоза gold brembo от импрезы вроде на перед с дисками brembo 326! Выехал на прямую, разогнался до 100-80 км начал тормозить )) а тормоза ели тормозят, и потом плывут) и руль бьёт дрожит я в шоке !

80 тысяч проехал на брембо макс впечатления только положительные, по ощущениям намного лучше стока.

Диски 235 мм юзал брембо и колодки нишинбо, пробег 30 тыс. км и все отлично.

Нравится. Проехал 1 км из гаража до дома.))) Новые диски всегда хорошо.

Проехал на Brembo уже 25000 км и могу смело сказать, что Brembo лучше оригинальных. При замене колодок не скрипят, перегреть ни разу не удалось, износ за 25 000 км намного меньше, чем у оригинальных. Появилось приятное чувство уверенности в тормозах.

Стоят новые диски BREMBO и колодки к ним новые NISSIN. Я на них еще 10.000 км не проехал, не бьют ни на какой скорости оттормаживания, все идеально.

Стоят диски брембо, штатные диски повело и износились. Теперь на брембах прошел примерно 100 тыс. км, износ примерно 2 мм, но биения нет. Думаю в следующий раз попробовать TRW.