Тормозные диски Brembo или NK

Диски покупались стандартные, перфорацию и насечки делались на спец станке, колодки power stop ceramic. Не спорт, но разница ощутимая, если кто знает какие на тииде тормоза, особенно в плане перегрева).

Из минусов при торможении с 200км/ч стоит гул, вибраций и т.д - такого нету, вообщем доволен.

Диски перед НК в целом не плохо но сточились быстро и кромки проржавели в труху, а цент ближе к ступице тоже проржавел и осыпается вот эта труха порождает под кожух и трёт.

Диски брембо лучше не ставить - они тяжелее оригинала и их ведет.

Колодки и диски brembo - скрипят и бьют на скорости.

Откопал в гараже старые Брембо, на которых отъездил лет 5, почистил болгаркой, а то сильно поржавели (валялись просто в углу) и поставил. Всякое биение пропало, хотя по началу тормоза были стрёмные и звучали жутковато, но за неделю притёрлись и всё стало гут.

Диски передние 2 года назад поставил и пробег больше 50000 км. NK и колодки TRUSTING, вообще ни каких проблем, нет ни биение и ничего другого, задание диски тоже NK недавно устоновил пробег больше 10000 км.

Брембо выглядят лучше и они престижней.

Диски тормозные перед, зад Brembo, передние с насечками, задние простые, колодки перед, зад Ate ceramic, тормозная жидкость Brembo 1l. Проехал на всём на этом 3 тыс, полет нормальный).

Приоры это что-то… тормозные диски с завода через 50тык окосели, при торможении с 80км/ч биение руля с амплитудой 10см, поставвил брембо всё идеально.

Приобрести тормозные диски NK посоветовал знакомый мастер на автосервисе. Я не особенно разбираюсь. во внутренностях авто, но этому мастеру доверяю. Он установил диски. По ощущениям могу сказать что не хуже родных, торможу с комфортом.

Есть конечно и минусы есть немного шум который доставляет дискомфорт. В остальном все хорошо.