Тормозные диски Brembo или SAT

Мне понравились брембо. Без всяких насечек и дыр. Единственные диски, что я укатал до ограничителей, остальные менялись по причине биения.

Когда ставил себе на перед диски брембо колодки LPR манагер долго отговаривал от такого сочетания аргументируя тем, что скрип УАЗика будет преследовать при каждом торможении. По итогу так и вышло :-). Да и износ диска даже на мягких колодках очень большой в сравнении с оригиналами.

Накипело. Г**но а не диски, как будто пластилиновые. Второй раз после их установки пришлось протачивать! Прошли 10 000 км после установки и первой проточки. Причем не просто небольшая деформация, а кривые. Эксплуатировались в спокойной манере, в лужи после долгого отмораживания не влетал и т.п. это 100%. После недавней замены колодок начали бить при торможении со скорости выше 80км/ч. Вот это — 09719614 BREMBO НЕ ПОКУПАЙТЕ.

Заказывал brembo на бигхорн… через 15 тысяч поверхность стала волнистой и по краю было видно что износ милиметров пару уже есть…

Был свист и иногда скрежет при торможении, сейчас тишина, по ощущению тормозит так же, не лучше не хуже. Диски brambo. Колодки miles.

Какие только не ставил на свои машины и дешёвые (SAT, Ashika) и дорогие (Brembo). Ни к одним претензий не было. Себе (скоро менять) SAT купил.

Надо SAT брать, более 100 тыс. на грузовике и всё в ажуре. А криворукие мастера-установщики могут любой диск испортить, даже оригинальный, а потом не довольные клиенты плохие отзывы пишут о хорошей продукции. :)))

Диски сат стоят в круг, нареканий никаких. 

Сегодня поменял диски и колодки. Тормоза стали намного лучше.

Думаю Brembo поставить т.к. хорошие тормоза почему-то ассоциируются с данным брендом.