Тормозные диски NK или SAT

У меня тормозной диск от sat уже более 40 тыщ прошел.

Диски перед НК в целом не плохо но сточились быстро и кромки проржавели в труху, а цент ближе к ступице тоже проржавел и осыпается вот эта труха порождает под кожух и трёт.

Никогда и ничего не брать sat, были тормозные диски sat — !погнулись! (как?!) Радиатор охл. Двиг. — треснул и начал по капле протекать.

я к марке SAT очень предвзято отношусь, из разряда очень надо ремонтировать, а нечем... сат — низкокачественный китай.

Вот и проехал я на китайских дисках SAT 5 лет или почти 80 000 км., не бъют не развалились. Могу рекомендовать.  

У меня на финиках диски сат стоят, вполне норм диски для штатных тормозов. Хотя машины тоже нихера не легкие, и более мощные чем дискавери).

САТовские тормоза, впереди, на Y60 ходят уже который год..

Связка диски sat + колодки brembo. На 2.0 дастере разница — небо и земля! С другом брали машины почти одновременно. Я катал больше, поэтому заменил тормоза раньше. Он за руль моей машины сел и при первом торможении, с непривычки, чуть руль не поцеловал.

Тормозная динамика ЗНАЧИМО лучше! В дождь работают без нареканий (оригинал становится «ватным»). Лучше охлажлаются и, как следствие, более приспособлены к частым срабатываниям (пробки) или затяжным спуска.

Диски - колодки. Nk — Sangsin. Бюджетный, но рабочий вариант. Колодки можно использовать Akebono), их вообще можно ставить на любые диски, негатива про них не слышал.

Ставил диски и колодки сат, проездил год, проблем не было. Потом просто сменил ступицы на пятиболтовку.