Тормозные диски TRW или Bosch

Brembo хорошо, но только, как фанатам NFS. В остальном если смотреть простые диски без перфорации, то лучше они не будут, зато стираться будут в 2 раза быстрее. Хорошие варианты ATE, TRW, BOSCH.

При покупки авто сразу сделал небольшое ТО. Произвел полностью ревизию задних тормозов. Диски, колодки, направляющее, тормозная жидкость и все остальное. Japan Parts PP154AF колодки.

TRW DF 7369  - Задние тормозные диски. Катаюсь уже 7 месяцев полет нормальный, но диски стали ржаветь.

Поменял тормозные диски TRW на ATE, трв хватило доехать до Геленджика, после начало дикое биение в руль при торможении, по счастливой случайности купил ате по смешной цене.

После того как я попращался с оригинальными тормозными дисками, меня настигла одна проблема. Не оригинал постоянно деформирует, диск начинает бить. Не оригинал это диски фирмы trw. Их хватает на месяца три, потом проточка.

Протачиваю в очередной раз.

Тормоза стали бодрее. Диски TRW, колодки Brembo. Прежние колодки Nisshinbo, диски Brembo. Диски прожили с середины января 2016, около 120 т. км.

У меня так: диски Бош, колодки Феродо. Работает всё это без нареканий. В жару, правда, колодки немного пищат, да и хрен с ними). Сзади диски не менял, работают родные с колодками Ремса. Колодки неплохие, учитывая их стоимость, вообще огонь.

Решил не париться и махнул тормозные диски и колодки вкруг. Диски бош, колодки nimb. Мне нравится. 

Тормозные диски g-brake, trw хорошие.

Пришла пора менять задние диски с колодками, т.к. был ржавый налёт и износ неравномерный. Диски TRW. Колодки Zekkert. Полёт нормальный. 

Диски и колодки фирмы TRW, но лучшего качества, которые не боятся перегрева и луж - очень доволен эффектом, педаль стала выше реагировать и плавное торможение без биения руля, спокойствие теперь.