Тормозные диски TRW или NK

Заказал диски TRW и колодки какие были в наличии EGT. Все встало как надо, биения пропали, чему несомненно рад).

У себя на гольф 3 288 колодки оригинал, диски трв очень заметен износ дисков, хотя откатал на них тысяч 25, но иногда оттормаживаюсь с очень больших скоростей.

По дискам трв, ате, зимерманн хорошие. Сам себе нк с дуру поставил, дерьмо, поржавели уже)))

Очень неприятное ощущение с утра, когда тормоза холодные, первые разы тормозит буд то по скользской пленке или чему то подобному, после ~5км начинает тормозить уже хоть чем то.

Тормоза совершенно новые, придерживался рекомендаций по притиранию тормозов, и первые 3к км все было отлично, последнее время нчало бить руль, причем специально все снова разобрал, почистил, смазал и собрал, циллиндры в суппортах заходят руками.

Лучше бы купил брембо, они и дешевле и уже есть опыт с ними на втором автомобиле. Автомобиль BMW E91 2009.

Сам езжу на колодках HSB. Диски NK - норм.

Било руль при торможении на скорости от 110 км/ч. Решил купить диски TRW DF4107 и колодки TRW GDB1446. По первым ощущениям тормозят хорошо, но пока не притерлись сильно не давлю на педальку.

У мну в круг трв стоят диски, колодки. Нормально все. Правда не порш.

На передних дисках TRW проехал около 40000 км. Пока не бьют.

NK бюджетные, но не плохие за свои деньги, если не летаешь, то нормальные диски.

Диски, колодки trw, ate, хорошего качества. Комплект ГРМ, я бы советовал Gates. Фильтра Mann. Все остальное брал бы оригинал.