Тормозные диски ATE или Allied Nippon

Избавился от биения полной заменой пер. и зад. колодок, дисков и барабанов (все АТЕ, — советую).

Диски ATE Power disk, колодки Textar на передке, Калина 2 колодки и новые барабаны сзади, все хорошо тормозит для города…

Диски ATE Power и колодки ATE. Машина простояла две ночи и диски покрыты сильнейшей ржавчиной, на оригинальных дисках даже намека на подобное не было. Первые несколько торможений со скрипом, потом уже лучше, но ржавчина стирается не быстро.

Пробег на дисках около 10ооо тыщ.

Купил диски Allied Nippon, они били жутко, тормозили рывками. Следующими дисками стали Pilenga, вот они до сих пор ездят без проблем (уже 30 т.к. набегали).

У меня до матрёхи была девятка с новья 2001 года с 13 дисками, так вот, начиная с 15 тыс. постепенно стало проявляться биение при торможении, к 25 тыс. оно стало очень сильным, поменял диски на 13 ATE и все прошло. Сейчас пробег 4 тыс., пока все в норме. Стиль езды чуть агрессивный, но в меру.

Из тормозных дисков советую ATE POWER 14", дешево и сердито.

У меня диски АТЕ 80 тык отходили, до сих пор езжу, очень доволен.

Летом покупал тормозные диски 13" Allied Nippon вентилируемые, очень доволен. 

У меня било в педаль — перетряхнули тормозную — однозначно диски. Купил АТЕ PowerDisc и стало мне хорошо…

У меня работают в паре диски АТЕ, на 14", вентилируемые, соотв. и колеса R14, и ФЕРОДО таргет в зел. упаковке, все живет и размножается!