Тормозные диски ATE или GERAT

На 60 000 км стало бить руль при торможении, пришлось менять стоковые диски. В свое время намучившись с выбором колодок, выбрал диски той же фирмы, что и колодки, ATE. При замене дисков пришлось менять и колодки, снова взял ATE. Внешне точная копия оригинала, зато торможении приятное, комфортное и мягкое. Советую эти диски и лучше в паре с колодками ATE.

Герат в круг идеально… Проехал 40000 претензий нет колодки g brake… Езжу агрессивно… По мне это лучшее сочетание…

Когда родные тормозные диски свое отслужили, пришлось искать им замену. Поизучав отзывы и обзоры в интернете, понял что идеала нет, но большинство советует все таки ATE. На них я и остановился. Вместе с дисками менял и колодки, тоже поставил ATE. За 2 года эксплуатации не слышал от них ни одного скрипа, биения нет, тормозят отлично, очень доволен выбором.

Тормозные диски я лично ставил ate. Пробег 30 тыс. км и полет нормальный. Про другие фирмы не скажу. Тормоза рекомендую перед ставить оригинал (тормозят хорошо, не скрипят). Задние всегда ставлю ate.

Диски АТЕ и колодки TRW в идеальном состоянии.

Взял диски ATE, колодки Road house, диски забили через 5-7 тысяч аккуратной езды. В итоге проточил и пока всё норм. Вывод — качество хромает и можно взять на ноунейм который будет намного лучше…

После последнего планового то, через несколько сотен км начало бить в руль при торможении. Менял тормозные диски(АТЕ) и колодки(Ferodo) на предыдущем то.

Был неудачный опыт с дисками ATE — ставил их на Nissan Note жены, колодки Icer. Спустя год появилось биение дисков после того, как несколько раз затормозишь. Причем биение усиливалось и стало вообще небезопасно ездить.

Поменял передние тормозные диски и колодки. Дисками АTE остался доволен, поэтому не стал пробовать что-то новое. ATE 24.0128-0256.1 — диски.

Спустя год, не могу порекомендовать диски к покупке. Нет, они нормально функционируют, но я-то выбирал из нержавеющих. А ржавчина после зимы сразу появилась. Конечно не в таких количествах, как было бы без покрытия, но на оригинальных, на момент их выброса, не было никакой ржавчины.

А стоят они так же как эти ATE. Посему вывод простой: диски нужны оригинал, колодки — Bosch (по цене).