Тормозные диски ATE или Patron

качество АТЕ стало подводить. Быстрый износ, гул при торможении и перегревы. Раньше ставил АТЕ, думая что это оригинал, но последний раз поставил оригинал и понял как сильно заблуждался. АТЕ сильно уступают оригиналу.

Ате Повер Диск и обычные колодки Ате. Я пока только сзади поменял, после прикатки заметил что машина намного лучше тормозит, особенно сзади! Коплю теперь на передние Диски, колодки уже Купил).

Единственный минус — это при более резком торможении, ну прям нормально резком, слышится небольшой гул. Меня это ни капли не напрягает! Резко не каждый день и не часто тормозишь!

Три запчасти сделанных в Китае я поставил на свой ML. Тормозные диски на перед Patron PBD4471. Видно фабричное исполнение. Тормозные колодки комплект Patron PBP1830. Место для датчика стирания выполнено идеально, встал как влитой.

Остальное тоже без нареканий. Patron PCV1274 шрус наружный 37x70.2x30. Тут не все понравилось, сам шрус хороший немного отличается выемка куда садится пыльник.

На ATE за две замены прошел порядка 55000 км. Следующая замена будет уже с дисками, доходят.

Поставил диски ATE на них колодки старые фримакс, проехал мб 1000 км стали жрать диск эти колодки.  

Стоят вкруг ATE Power Disc, колодки UBS Perfomans, ни о каких гулах и в помине не слышал.

Я себе задние патрон ставил, уже 50к прошли без приключений!

Вообще ATE очень понравились диски и колодки, тормоза стали намного лучше.

Была замена передних тормозных дисков, со штатных на АТЕ. Также штатные колодки — на СангШин — перед и зад. Неделя тестов по М4 + по серпантинам, в довольно жестком, динамичном режиме - показали замена принесла результаты.

Никаких намеков на биение. Эффективность тормозов улучшилась.

Тормозные диски и колодки — лучше всего ATE, т.к. не подделывают. Если неподъемно по финансам, то TRW, Brembo или Zimmermann, но их часто подделывают…