Тормозные диски ATE или PILENGA

Диски тормозные Pilenga Sport, тормозные колодки Ferodo зелёные. Полет нормальный. Прошел 26 тыс.

Купил колодки АТЕ, очень понравилось. К 45 тыс. км передние диски повело так, что дальше было просто опасно ездить, решил заменить. Прихожу в магазин, смотрю АТЕ-шные тормозные диски есть 13" не вентелируемые зато с проточками. Ну думаю, опыт с колодками АТЕ положительный, поэтому возьму и диски этой фирмы, а вместе с ними взял ещё задние колодки и барабаны. Сейчас уже 90 тыс. км и выроботка на дисках незначительная. Диски до сих пор не повело. По сравнению с заводскими разницы ну прям таки огромной нет. Немного лучше. Мне хватает.

Тормозные диски Пиленга. За полгода появилось впечатление немножко неравномерного износа дисков.  Едва заметно поклевывает при плавном торможении.

Бьет руль без торможения уже с 90 км/ч и больше. Сегодня прешел с 13" на 14" тормозные вентилируемые диски ATE. Вибрация осталась. Диски 15 радиуса, резина 195/50 NEXEN.

Я себе брал диски Pilenga вентелируемые — мне очень нравятся, рекомендую.

Диски Pilenga, колодки АТЕ — 30 000 полет нормальный.

Стоят АТЕ на передней и задней оси и колодки и диски. Тормозят как родные. Чего и следовало ожидать, ведь оригиналы поставляет АТЕ только с надписью mazda. Тормоза отличные, а стоят в 2 раза дешевле оригинальных. Рекомендую!

Поставил себе ATE (не вентили), доволен, тормоза в норме.

Колодки и тормозные диски — Pilenga — полет нормальный. Сосед на Ниву ставил бескаркасные дворники Pilenga — развалились нафиг.

Что касается тормозов, то тут либо АТЕ, либо Брембо, либо на худой конец ТРВ. Все остальное лотерея до первой лужи при хорошем торможении…