Тормозные диски DIXCEL или UBS Orange

Хорошие — это ОЕМ, DIXCEL, Voing, Brembo - это если хочется чтоб тормоза были нормальные.

У меня стояли Dixcel с насечками и перфорацией. Отъездил на них тыщ 30. Ни одной трещинки нет. При том, что ездил я на них далеко не овощном стиле. И по лужам тоже ездил. И по сравнению со стоком они тормозили НАМНОГО лучше.

Первые месяцы, пока привыкал к машинке, было все гуд. Потом стало не хватать цепкости и температурной стабильности, поменял колодки, сначала на сомимото, потом на DIXCEL, просто улет! Не долго летал, кончил диски, поставил перфорированные и фрезерованные DIXCEL — вот тады стало гуд, очень гуд! 

Заводские диски выдержали 2 комплекта колодок и 140000 км. На замену были куплены UBS performance и колодки hankook frixa. Комплект тормозил хорошо, но первое торможение было не очень. Их, как бы, надо было прогреть. Через 12000 км появилось биение в руле, при торможении. Я не гонщик, стиль езды обычный. Теперь, опять, в поиске хорошего комплекта тормозов.

Я себе дихцелы поставил — крайне доволен. Колодки можно Nissin, Sumitomo (Advics), что, в принципе, одно и то же (сам ниссин не делает коллодки). Юзал Nisshinbo — пылят жутко.

Dixcel японская фирма, пользовался на субаре такими 2 года, правда простыми, нареканий не имел.

Купил немного б/у японские дицки Dixcel вкруг попался хороший вариант когда искал задние диски для установки колодок Hawk купленных на заднюю ось, серии Hp-plus(N) HB180N.560.

Всё вместе с передними колодками hawk pc спереди установлено, могу сказать одно, тормозят как проклятые, на все деньги, но скрипят в пробках просто ацки)). Но как говорится тут либо шашечки либо ехать, одно без другого не бывает, диски не ведёт после трех торможений со 180 в 0.

Берите DIXCEL, хорошие, но дорогие.

Дикселы были, заказывал вместе с колодками Эндлесс из Японии, никаких нареканий…

Сейчас на брембо езжу и скажу так: не намного они круче тормозят). На колодках endless ssy + дисках dixcel мои 4 pot останавливали форика отлично