Тормозные диски LPR или SAT

Диски и колодки SAT вообще все ровно. Ни биений, ни скрипов.

Диски скривились через 4000.

SAT — при езде на скорости около 60 ощущалось странное поведение как будто сзади колеса не круглые, а овал ))) машина растамана вообщем, раскачивало.

Гадость эти диски. У меня до хонды был авенир. Я на них поставил диски Sat и через месяц выкинул. Все повело… 

У меня тормозной диск от sat уже более 40 тыщ прошел.

Вот и проехал я на китайских дисках SAT 5 лет или почти 80 000 км., не бъют не развалились. Могу рекомендовать.  

Связка диски sat + колодки brembo. На 2.0 дастере разница — небо и земля! С другом брали машины почти одновременно. Я катал больше, поэтому заменил тормоза раньше. Он за руль моей машины сел и при первом торможении, с непривычки, чуть руль не поцеловал.

Тормозная динамика ЗНАЧИМО лучше! В дождь работают без нареканий (оригинал становится «ватным»). Лучше охлажлаются и, как следствие, более приспособлены к частым срабатываниям (пробки) или затяжным спуска.

LPR (AP) 100 000 км уже прошли… И ЛПР (италия, хоть и делается в китае) получше будет китайского БОШ.

У меня на финиках диски сат стоят, вполне норм диски для штатных тормозов. Хотя машины тоже нихера не легкие, и более мощные чем дискавери).

САТовские тормоза, впереди, на Y60 ходят уже который год..