Тормозные диски LPR или ZEKKERT

Была у Форде жуткая вибрация на руле и педали тормоза. Поменял перед и зад диски с колодками и правый суппорт. Вибрация пропала и ручник теперь работает. Перед Zekkert, зад диски NK колодки PILENGA.

У меня задний тормозной диск LPR толщиной долго не держит и быстро ржавчины!

Второй комплект тормозных дисков за полгода. Предыдущие AP/LPR повело, стали бить.

поставил на марк2_ 110 по кругу, тормозят волнами, проехал 2500 км, надо менять.

Диски — zekkert колодки — Blitz, почему — соотношение цены и качества.

Мне клубный сервис в Казани рекомендовал диски LPR, колодки remsa. Это я про перед. Проехал на них тысяч 15 - пока доволен.

Ставил на альфу и на Фиат, неплохое качество за свои деньги.

Износ передних тормозных дисков уже приближался к критическому — значит буду менять. Прикупил новые тормозные диски LPR и колодки этой же марки. При замене не возникло никаких вопросов и это радует. Пробная поездка не выявила проблем…биений нет и тормозят мягко)))

В апреле 2017 при переходе с зимней резины на летнюю, обнаружил неприятную картину. Задние тормозные диски начали расслаиваться. Картина видна на фото. Купил новые тормозные диски фирмы LPR (A1441P) и колодки к ним соответственно. Спустя год, при очередном переходе с зимы на лето, оценил состояние дисков (см. фото). Никаких нареканий к дискам фирмы LPR нету: звуков посторонних не издают, износ равномерный и со своей функцией справляются.

Поставил себе стойки сакс (они у нас с завода стоят и достаточно выносливые, да и по жесткости меня устраивают), пружины лемжофорс. Сайленты все брал CTR, диски тормозные zekkert (отзывы достойные и сам доволен), стабилизаторы тоже CTR.