Тормозные диски LPR или ZEKKERT

Износ колодок был процентов 80. Диски в принципе еще живые, но решил заменить всё сразу. Приобрёл комплект от Zekkert. Лично себе не ставил никогда их тормозные диски или колодки, но с запчастями данной фирмы знаком давно, и претензий никогда не было, при том что цена более чем демократичная.

Никаких скрипов при торможении, всё адекватно. К их работе претензий у меня нет. Ранее стояли диски и колодки от Fenox. Они отработали нормально, со своей задачей справлялись, но на данный момент Zekkert лично мне нравятся больше.

Диски зеккерт ставил, диски как диски, но за бренд переплачиать нет смысла.

ZEKKERT BS5268. Поменял диски, с первых же дней стали бить Captiva 3.2 2008 год.

При торможении начало долбить так что аш руль из рук выпрыгивает Диски: Zekkert BS5253. Колодки: Hi-Q.

Купил тормозные диски в круг и новые колодки. Все прочистил, смазал направляйки, подточил на наждаке колодки и собрал. Езжу, ощущения положительные).

Зеккерт все хаят, типа Китай, стремно и тд. У меня модуль с покупки и до продажи от Зеккерт отходил, так что фиг знает. 60 тысяч оригинал не у всех отбегал.

Брал зеккерт, проехал уже пару тысяч, износа нет вообще, не скрипят не шумят тормозят ок, колодки феродо.

LPR (AP) 100 000 км уже прошли… И ЛПР (италия, хоть и делается в китае) получше будет китайского БОШ.

Зеккерт, 2 года. Интенсивная городская езда, экстремальная отпускная с бродами, перевалами… Живы.

Отличные диски, сравнивал тойотовские оригинал и эти, как будто с одного конвеера.