Тормозные диски TRW или Allied Nippon

Я ставил себе диски TRW. Езжу спокойно, ничего не бьёт. На правом диске болтик для фиксации диска сломан и ничего.

При покупки авто сразу сделал небольшое ТО. Произвел полностью ревизию задних тормозов. Диски, колодки, направляющее, тормозная жидкость и все остальное. Japan Parts PP154AF колодки.

TRW DF 7369  - Задние тормозные диски. Катаюсь уже 7 месяцев полет нормальный, но диски стали ржаветь.

Стоят тфр тормозные диски новые и колодки брембо. Скрипят просто ужас при малом нажатии на педаль тормоза. Поменял колодки на реношные. Та же фигня. Также скрипят. Грешу на диски.

Хочу поделиться своим опытом использования тормозных дисков TRW DF2806 (производство Китай), повело их на 6 тыс км, бьёт руль и педаль при торможении на скорости 80+, режим езды спокойный, в основном по городу и МКАД, оттормаживаться на высоких скоростях просто было негде.

Очень быстро ржавеют,либо ТРВ уже не тот, либо мне просто не повезло, выводы делайте сами. Даже Remsa 15 тыс км. отъездили ,ожидал большего от TRW.

Рекомендую!

Отличные диски. 

Как показала практика, нужно ставить хорошие блины ТРВ и какие нибудь не очень колодки. Тогда и волки целы и овцы сыты, то есть и блины не жрет, и колодки не дорогие, можно и раз в 15-20тыс менять.

Я  диски дубли TRW воткнул 50 тыщ назад и колодки оригинал айсин, померял расход дисков и перещитал на минимально допустимую толщину диска и понял что мне их хватит на 350 тыщ км.

Все замечают, что после установки связки TRW + TRW тормоза ватные. Но со временем привыкаешь. В защиту комплекта хочу сказать, что грел я их так, что дым валил от колодок, перегревал их адски!

Диски прошли уже 77 тысяч, колодки отрыгнули раньше и то из-за стиля езды. Они просто выкрошились. Сейчас стоят колодки Allied Nippon. Колодки злее TRW, но и диск к ренам собачьим отымели! 

На пежо нужно ТРВ ставить вперед (комплект диски и колодки) — отходили с 30 до 105 так и продал. Заводские торомозят хорошо, но полное стирание колодок и дисков за 30 тысяч это плохо.