Тормозные диски TRW или Allied Nippon

Посмотрел б/у диски сейчас — за несколько месяцев ни капли ржавчины… TRW рулит :)

Диски износоустойчивые, НО.. самый главный минус почему они такие ненадежные - это их деформация при простом городском режиме, стиль езды средний. Конкретно на моем примере: Аudi A6 C7. Диски ведет через неделю, при чем сталкиваюсь с этой проблей уже трижды. Так что однозначно диски этой фирмы говно.

Скрипов за все время эксплуатации не было ни разу - это плюс, но зато биение руля при отмораживании присутствует и очень сильное, а это уже влияет на безопасность. Короче задолбался менять каждые полгода, деньги на ветер

Очень неприятное ощущение с утра, когда тормоза холодные, первые разы тормозит буд то по скользской пленке или чему то подобному, после ~5км начинает тормозить уже хоть чем то.

Тормоза совершенно новые, придерживался рекомендаций по притиранию тормозов, и первые 3к км все было отлично, последнее время нчало бить руль, причем специально все снова разобрал, почистил, смазал и собрал, циллиндры в суппортах заходят руками.

Лучше бы купил брембо, они и дешевле и уже есть опыт с ними на втором автомобиле. Автомобиль BMW E91 2009.

Диски TRW вело сразу после первых серьёзных оттормаживаний.

Я поставил диски TRW и колодки Akebono. Не бьет, не пылит, все устраивает. 

У меня TRW, отличные диски год отъездил, пока доволен.

Пришла пора менять задние диски с колодками, т.к. был ржавый налёт и износ неравномерный. Диски TRW. Колодки Zekkert. Полёт нормальный. 

Решил менять передние тормозные диски. Взял японские Allied Nippon. Поменял сам на даче, ничего сложного в этом нет. После замены вибрация исчезла, я счастлив))).

Тормоза стали бодрее. Диски TRW, колодки Brembo. Прежние колодки Nisshinbo, диски Brembo. Диски прожили с середины января 2016, около 120 т. км.

Тормозные диски g-brake, trw хорошие.