Тормозные диски TRW или DELPHI

Трв идёт в оригинале, мои Диски трв с завода стояли, 160к зад прошёл.

Диски trw с колодками Japanparts — торможение нормальное, пыли нет, но 15 тыс. и начали бить. Езжу спокойно. При езде тапках в пол (газ или тормоз) однозначно менять всю систему.

Когда в последний раз брал диски TRW — повело их после пары тысяч км пробега.

1000 км назад поменял тормозные диски на TRW, проехав на них 800 км по трассе и 200 км по городу и началось биение (тормоз в пол не нажимал, тормозил постоянно плавно). Я знал что это расходник у них но думал хотя-бы как масло менять их раз в 5-7 тысяч нужно будет. 

Поставил новые тормозные диски trw df8052, колодки trw и тормозную жидкость Castrol. Все что можно смазали, почистили! Сразу покатался, поотормаживался на большой скорости. Схватывает сразу, педаль тормоза стала более отзывчивой.

У меня диски TRW, колодки Allied nippon. Все устраивает, и долговечность тоже.

Тормозные диски брал 6 лет назад, пока все ништяк, но железо они делать умеют и на конвееры они же идут для европейских сборок ниссана…

На прошлую СРВ ставил ТРВ, за 30 тыщ.км даже буртика не появилось, Бош за 30 тыщ, обычно, под замену.

У меня диски TRW + NiBK колодки — тормоза вполне приличные))

Спереди диски TRW 4029 + колодки ATE 13.0460-5926.2. Сзади диски TRW 4030 + колодки TRW GDB 1187. Тормозить стала уверенней, но особого прорыва не уловил.